Жители Северной столицы все чаще меняют свои китайские кроссоверы на новые Lada, свидетельствуют данные дилерской сети «Прагматика». За первые семь месяцев года динамика оказалась красноречивой: на январь–март пришлось лишь 24% таких сделок, а на апрель–июль — уже 76%. При этом в общей структуре trade-in китайские марки пока занимают скромные 2,5%, но к концу года дилеры прогнозируют рост до 4–5%.
Половину сдаваемых «китайцев» составляют автомобили Chery, Geely и Changan, также встречаются Haval и Lifan. Примечательно, что 43% машин выпущены в 2023–2025 годах, то есть их владельцы не спешат расставаться со старой техникой — речь идёт о довольно свежих экземплярах. Средний пробег сдаваемых авто — 82,9 тыс. км, но встречаются и рекордсмены, вроде 12-летнего Lifan X60 с 284 тыс. км на одометре.
Что выбирают взамен? Чаще всего — топовые версии Lada Vesta SW Cross, Iskra и Granta. А если сдают китайский внедорожник, спрос смещается в сторону полноприводной Lada Niva Legend. В дилерской сети не исключают, что до конца года появятся первые сделки по обмену китайских кроссоверов на ещё не вышедший Lada Azimut.
