О необходимости пересмотра тарифа на проезд в общественном транспорте заявили представители автобусных парков Алматы, передает наш сайт со ссылкой на inbusiness.kz.

На сегодня стоимость проезда в мегаполисе составляет 100 тенге при безналичной оплате и 200 при наличной. Перевозчики утверждают, что при таких ставках развитие отрасли невозможно, ведь текущий тариф не покрывает даже части убытков автобусных парков.

«В прошлом году тариф подняли на 20 тенге, а до этого он не менялся более 10 лет. Надо понимать, что сегодня жители города и акимат ставят очень высокие требования к качеству перевозок. Мы закупаем общественный транспорт, работающий исключительно на экологически чистом топливе. В прошлом году мы закупили 250 автобусов, в этом году привезли ещё 150 экологичных автобусов. В своей работе мы ставим высокие стандарты обслуживания пассажиров, но закуп и правильное поддержание технического состояния автобусов требуют значительных затрат», ‒ отметила директор автобусного парка ТОО «Eco Bus Service» Мадия Кирюхина.

В 2023 году акимат города субсидировал расходы перевозчиков на 68,7 млрд тенге, прогноз на этот год – более 97 млрд тенге.

Но эти субсидии только покрывают убытки перевозчиков. По их словам, для стимулирования дальнейшего обновления автобусов необходим пересмотр тарифа на проезд в общественном транспорте.

«В прошлом году стоимость 12 метрового автобуса на газе составляла порядка 70 млн тенге. В текущем году в рамках работы по дальнейшей экологизации общественного транспорта мы закупаем электроавтобусы. Их стоимость на сегодня составляет более 170 млн тенге за единицу. Кроме того, где-то на 10-15% выросли цены на запасные части автобусов. Понято, что акимат ежегодно выделят субсидии, но эти средства покрывают только убытки, поскольку реальная стоимость проезда достигает 400 тенге», ‒ отметил заявил директор автобусного парка «City Bus» Абылай Остемир.