Акции Volkswagen утром 20 декабря падали почти на 1,5%, но затем отыграли эти потери и стали расти более чем на 2%. Инвесторы так отреагировали сначала на новости , что переговоры компании с профсоюзом зашли в тупик, а затем на сообщения, что стороны все же достигли соглашения. Рабочие были недовольны планом компании по сокращению затрат на 17 млрд евро, включающим закрытие некоторых заводов . За последний месяц прошли две забастовки, которые стали крупнейшими за 87 лет существования компании.
Детали
Стоимость обыкновенных акций Volkswagen (VOW) на немецкой бирже Xetra опустилась на 1,4%, после чего стала довольно быстро расти и достигла на пике 91,25 евро, что на 2,3% превышает цену закрытия днём ранее, следует из данных биржи. Привилегированные бумаги (VOW3) показали схожую динамику: сначала падали на 1,3%, потом перешли к росту, отыграли потери и выросли на 2,5%.
Переговоры Volkswagen и профсоюза IG Metall после четырёх дней обсуждения зашли в тупик, написала в пятницу утром The Wall Street Journal со ссылкой на заявление объединения рабочих. Оно утверждало, что между сторонами сохраняются разногласия по ключевым вопросам, хотя по некоторым пунктам достигнуты соглашения.
Позднее в пятницу немецкая газета Handelsblatt сообщила со ссылкой на источники, что Volkswagen и профсоюз все же пришли к компромиссу, хотя и подлежащему дальнейшему согласованию. Договоренность отвечает цели Volkswagen сберечь миллиарды евро и при этом предполагает меньше резких сокращений, касающихся заводов, чем ожидалось, пишет Reuters со ссылкой на Handelsblatt. Источники самого Reuters говорили, что стороны приблизились к сделке.
Reuters не смог связаться с Volkswagen для получения комментария.
Контекст
Переговоры с профсоюзом стали самыми длинными в истории Volkswagen, пишет Reuters. За последний месяц около 100 тыс. рабочих устроили две забастовки, ставшие крупнейшими за 87 лет работы компании, добавило агентство.
VW и лидеры профсоюзов на этой неделе вступили в пятый раунд переговоров после недель безрезультатных обсуждений. Крупнейший автопроизводитель Европы добивается снижения зарплат, отмены бонусных выплат и сокращения мощностей, тогда как рабочие не согласны на закрытие заводов, массовые увольнения и потерю доходов, написала WSJ. Руководство надеялось сократить расходы на 17 млрд евро.
Переговоры затягиваются отчасти из-за их сложности: они касаются не только традиционных вопросов зарплат и рабочих мест, но и графика выпуска новых моделей и процесса пятилетнего планирования инвестиций компании, отметил Bloomberg.
Европейские автопроизводители борются со снижением продаж в Европе, где пострадавшие от инфляции потребители недовольны высокими ценами. 19 декабря Европейская ассоциация автопроизводителей сообщила, что число новых регистраций автомобилей в Евросоюзе сократилось в ноябре на 1,9% год к году, в том числе электромобилей — на 9,5%. Из четырёх крупнейших рынков ЕС только Испания зафиксировала рост продаж (6,4%) в прошлом месяце. Во Франции и Италии произошел резкий спад (на 12,7% и 10,8% соответственно), немецкий рынок стагнировал (-0,5%).
Что с акциями
По данным Marketscreener, консенсусный рейтинг акций VW на основе оценок 23 аналитиков — Outperform («выше рынка»), что соответствует рекомендации покупать. Средняя целевая цена в 114,55 евро за акцию предполагает рост котировок на 30% за год.
