Спасатели подняли на поверхность тело водителя автобуса, провалившегося на руднике в Майкаине зимой. Тело было обнаружено на глубине 75 метров , передает наш сайт со ссылкой на Министерство по чрезвычайным ситуациям.
По данным МЧС, 25 июля к месту проведения работ на территорию АО "Майкаинзолото" прибыла группировка сил и средств ДЧС Павлодарской области. Спасателями ДЧС, РЦШ ПВАСС и работниками рудника велись аварийно-спасательные работы по извлечению фрагментов автобуса. Работа специалистов велась в условиях риска для жизни, была осложнена из-за осыпающего грунта и угрозы падения камней.
При проведении поисково-спасательных работ, в 16:05 часов в ходе деблокирования грунта с помощью ковша экскаватора, на глубине 75 метров было обнаружено тело 4-го работника РЦШ ПВАСС, 55-летнего водителя Айыпа Тлеубергенова,и передано на экспертизу.
Напомним, что 4 января в результате обвала грунта на территории шахты АО "Майкаинзолото" автобус с сотрудниками РЦШ ПВАСС провалился в очистное пространство. В тот же месяц спасателями под песком были обнаружены 2 погибших: Саркыт Берліқан, 23.10.1999 г.р. и Тышкевич Олег Леонидович, 18.09.1970 г.р.
19 июля было найдено тело 3-го спасателя. Погибший - 36-летний заместитель командира взвода спасателей Айдос Шаймерден.
Сам провалившийся автобус удалось найти 24 июля.
В МЧС отметили, что поисково-спасательные работы велись круглосуточно и с большим риском. Постоянно осыпалась горная порода и грунт. В работах было задействовано более 200 сотрудников различных служб. Было разработано и вывезено более 180 тыс. тонн горной массы. Это позволило малогабаритному экскаватору спуститься к предполагаемому месту нахождения автобуса и начать работы.
"С кромки воронки проводилось наблюдение за движением и падением грунта и горной породы. Спасатели постоянно обеспечивали страховку и безопасность работ экскаваторщиков и других специалистов на дне воронки. С соблюдением правил ведения АСР и мер безопасности проводился спуск топлива, питания, специалистов — маркшейдеров, а также подъём найденных предметов. Регулярно проводилось сканирование грунта металлоискателем, геосканером и магнитометром. Также на месте работали кинологические расчеты", — отметили в ведомстве.
