Китайский производитель смартфонов и бытовой техники Xiaomi объявил о начале продаж своего первого электромобиля в этом месяце. Акции компании выросли почти на 10% на утренних торгах в Гонконге.
Детали
Xiaomi начнёт продавать седан SU7 28 марта, сообщила компания в соцсети Weibo. Предзаказы на электромобиль будут принимать 59 магазинов в 29 городах Китая. Аббревиатура SU означает Speed Ultra. Электрокар разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды.
Компания не назвала цену новинки. Ранее глава Xiaomi Лэй Цзюнь говорил, что ценники на электромобили с характеристиками, как у SU7, начинаются от 400 тыс. юаней ($56 тыс.), пишет Bloomberg. Цзюнь также заявлял, что Xiaomi хочет сделать SU7 конкурентом Porsche Taycan Turbo по производительности и Tesla Model S по функциональности. Цены на Model S в Китае начинаются с 698,9 тыс. юаней, на Taycan — с 898 тыс. юаней. Это намного выше средней ценовой категории 200-300 тыс. юаней, в которую, по ожиданиям рынка, попадет первый электромобиль Xiaomi, отмечает Bloomberg.
Акции Xiaomi на Гонконгской фондовой бирже во вторник до обеденного перерыва выросли на 9,55%, до 14,68 гонконгского доллара ($1,88) за бумагу. За последние 12 месяцев котировки компании выросли на 27,2%. Базовый гонконгский фондовый индекс Hang Seng за тот же период потерял 14,4%.
Диверсификация бизнеса
Xiaomi сейчас является пятым по величине производителем смартфонов в Китае. Компания стремится выйти за рамки своего основного бизнеса и заняться электромобилями из-за стагнации спроса на смартфоны, пишет Reuters. До третьего квартала 2023 года, закончившегося 30 сентября, компания сообщала о снижении продаж каждые три месяца с 2021 года.
Электрокары Xiaomi будет собирать государственная BAIC Group на заводе в Пекине мощностью 200 тыс. автомобилей в год. Сотрудничество с госкомпанией позволило Xiaomi получить разрешение на выпуск электромобилей. Пекин в последнее время ограничил выдачу таких разрешений новым участникам рынка, стремясь избежать кризиса перепроизводства, отмечает Bloomberg.
Конкуренция на рынке
По данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований, на которые ссылался Bloomberg, Porsche в 2023 году поставила в страну около 3,6 тыс. электромобилей семейства Taycan. Tesla с момента обновления Model S в прошлом году продала в Китае 200 этих электромобилей.
Продажи электромобилей в Китае выросли на 18% в январе-феврале по сравнению с ростом на 21% за весь 2023 год. Лидер китайского рынка электрокаров BYD в этом году уже снизил цены, чтобы привлечь потребителей при слабеющем внутреннем спросе.
О начале работ над собственным электромобилем Xiaomi объявила в 2021 году. Компания намерена инвестировать в проект $10 млрд за 10 лет. В конце февраля главу Xiaomi шокировал отказ Apple от дальнейшей разработки электрокара, в которую производитель iPhone инвестировал миллиарды долларов.
