Нередко дети получают травмы на самокатах. Несмотря на ужесточение законодательства, проблему с самокатчиками так и не решили — они по-прежнему превышают установленную скорость 6 километров в час на тротуарах. Как борются с этой и другими проблемами на дорогах, рассказал председатель комитета административной полиции Министерства внутренних дел Кайсар СУЛТАНБАЕВ на пресс-конференции, прошедшей на днях в Службе центральных коммуникаций.

По словам Султанбаева, основными причинами ДТП c участием детей-пешеходов являются переход проезжей части в неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, перед близко идущим транспортом.

Глава адмполиции посетовал, что в казахстанских школах выделили ничтожное количество часов на обучение правилам дорожного движения.

- В этой связи Министерство внутренних дел предлагает ввести уроки по ПДД отдельным обязательным предметом в школьных программах, так как от этого зависит жизнь детей, — заявил Кайсар Султанбаев. — Одним из сильных инструментов в профилактике детского травматизма является организация деятельности школьных отрядов юных инспекторов дорожного движения. Во многих странах идея вовлечения школьников в вопросы безопасности дорожного движения давно стала частью образовательной и общественной культуры.

Спикер также сообщил, что вблизи школ установили пешеходные светофоры, искусственные неровности, дорожные знаки и информационные панно, ограждения и автопарковки. 95 процентов школ привели в соответствие нормам.

- Оставшиеся 5 процентов до начала учебного года доработаем. Но в основном это зависит от финансовых возможностей местных исполнительных органов. Эти недостатки мы выявляем, выносим предписания вплоть до того, что некоторых руководителей наказываем в административном порядке за неисполнение наших предписаний, — заявил глава комитета.

За каждым учебным заведением закрепили руководителей территориальных подразделений ОВД, ювенальных полицейских, участковых инспекторов и оперуполномоченных криминальной полиции.

- В утреннее, обеденное и вечернее время, когда дети приходят и уходят из школы, мы будем их везде сопровождать, контролировать, принимать меры, чтобы обеспечить безопасность, — заявил Султанбаев.

Отвечая на вопрос журналистов, планирует ли МВД снизить скоростной режим в населённых пунктах, Султанбаев сообщил, что этот вопрос будут обсуждать с депутатами после их выхода с каникул.

Вместе с тем он поделился своим опытом изучения дорожной безопасности в других странах:

- В Швеции на дорогах практически нет машин, хотя там очень узкие дороги, и у них нет пробок. У них везде велодорожки, где граждане управляют велосипедами и самокатами. Мы выяснили, что у них очень сильно развита сеть метро. В Стокгольме 2 миллиона населения, при этом в метро 100 станций. В Алматы 2 миллиона населения, а станций метро — 7. В целом развитие метро, конечно, позволит решить проблему. Плюс, если будет решаться проблема финансовых возможностей для строительства велодорожек, многие проблемы будут сняты.

Глава адмполиции также рассказал, что по республике на тридцати перекрестках установили так называемые "умные пешеходы". Это позволило полностью исключить ДТП в этих местах и выявить около 7 тысяч нарушений водителей, которые не пропускали пешеходов. В ближайшее время "умные пешеходы" установят практически во всех городах страны.

Отдельно Кайсар Султанбаев остановился на проблеме самокатов:

- Руководители шеринговых компаний в своё время нам клятвенно обещали, что если самокаты ездят по тротуарам, они не будут превышать скорость более 6 километров в час. Однако на сегодня это не исполняется. Поэтому в отношении руководителей этих компаний в рамках закона будут приняты меры.

Кроме того, добавил он, после эксплуатации самокаты бросают где попало и они мешают пешеходам.

- В целом, скажем так, непорядок в этом плане. Поэтому мы просили руководителей этих компаний вместе с местными исполнительными органами определить место стоянок для самокатов. Однако эта работа тоже до конца не была сделана. В этой связи мы сейчас будем принимать меры, мы их всех будем привлекать к ответственности. Сказать, что мы сегодня разобрались с безопасным вождением самокатов, ещё рановато. Но мы наведем порядок, я вам даю слово! — пообещал Кайсар Султанбаев.

Уже на слеждующий день стало известно, что кикшеринговым компаниям Jet, "Яндекс", Woosh, Bolt и единому оператору микромобильности после совещания был выдвинут ультиматум. В числе требований — создать мобильные патрули, в том числе с участием полицейских, внедрить в мобильные приложения запрет завершения поездки без постановки самоката на спецстоянку и обеспечить автоматическое отключение электросамокатов в пешеходных зонах, парках, на набережных и во время массовых мероприятий. Также рассматривается вопрос ужесточения санкций за беспорядочную парковку, включая изъятие самокатов и автоматическое списание штрафов через операторов JET, Yandex, Woosh и других.

Владельцы кикшеринговых компаний заявили, что часть предложенных мер они готовы реализовать в ближайшее время, однако другие, по их словам, потребуют более масштабной работы с участием государства, бизнеса и местных властей.

Тем временем в Алматы стали вывозить на штрафстоянки брошенные на улицах электросамокаты.

Лэйла ТАСТАНОВА, Владислав ШПАКОВ, Астана