Скандал между частными извозчиками и таксопарками разгорается в Астане, передает наш сайт со ссылкой на КТК.

Водители , которые работают сами на себя, утверждают, что компании по перевозке пассажиров зарабатывают на них деньги. Правда, платят частники по своей же воле.

“Я индивидуальный предприниматель, я не беру в этом таксопарке машину в аренду, у меня своя. Чтобы ездить по Bus Lane, они мне предоставляют ксерокопию своего свидетельства, разрешения, за это я плачу 15 тысяч тенге! Вот эти деньги они обосновывают, как-будто я даю им машину, потом опять же у них беру и езжу в аренду”, – сказал таксист Максат Тойшибаев.

Предприниматель утверждает, что 90% автомобилей, у которых имеются разрешения на езду по автобусным линиям в Астане, не принадлежат таксопаркам. Мол, владельцы этих машин просто платят за проезд, чтобы не стоять в пробках. Впрочем, на встречу по спорному вопросу в столичной Палате предпринимателей представители таксопарков, якобы торгующих привилегиями, так и не явились.

Зато пришли чиновники, которые эти самые разрешения выдают. И, судя по ответу одного из них, подобного рода практику официальных перевозчиков в акимате считают нормальной.

“Есть крупные перевозчики такси, которые нанимают себе водителя. То есть он арендует у них своё транспортное средство. Либо на своём транспортном средстве он заключает договор с официальным перевозчиком такси. Соответственно, он за аренду и платит”, – отметил руководитель отдела безопасности дорожного движения управления транспорта г. Астаны Ринат Сагнаев.

Также он добавил, что водитель со своим личным автотранспортом заходит в этот таксопарк, так как он не может открыть своё ИП.