Столичные водители жалуются на качество автодорог, передаёт «24KZ». С приходом весны проблема плохих дорог становится наиболее актуальной: ямы, кочки и выбоины украшают даже центральные проспекты. Эксперты считают, виной этому – низкое качество строительных и ремонтных работ.
Проезжая часть бульвара Нуржол сейчас напоминает полосу препятствий, ямы здесь – настоящее испытание для подвески авто. Столичные автовладельцы отмечают, такая картина практически на всех улицах.
БЛИЦ:
- Каждый год ремонт делают, каждый год одно и то же, везде ямы, кочки, вода. В районе Артёма, дальше на Сембинова, многие улицы такие.
- Я сам приезжий, с Кокшетау. Получше здесь, в столице, чем у нас в Кокшетау.
- Дороги плохие, невозможно ездить. Вот видите, везде так, ямы.
В городском акимате успокаивают, ремонтный сезон уже начался. В этом году планируют привести в порядок дороги на 50 улицах Астаны. Среди них проспекты Кабанбай батыра, Туран, улицы Сейфуллина и Кунаева. Текущий ремонт проведут во дворах, благоустроят тротуары, парковки и автобусные карманы. Гарантийный срок работ – три года, подрядчики обязуются устранять дефекты, выявленные в этот период. А вот причиной их появления, по мнению чиновников, могут стать большегрузы и погода.
Серикболсын Жалгасов, главный специалист Управления транспорта г. Астаны:
- В связи с резким перепадом температур, в весеннее время днём плюсовая температура, в ночное минусовая, на дорогах появляются дефекты. Также одной из причин является бесконтрольное движение большегрузных транспортных средств, таких как 40-тонники китайские, цементовозы. Они непосредственно влияют на образование «колийности» на дорогах.
Подрядные компании не оснащены лабораториями, нет квалифицированных дорожников, считают эксперты. Не проверяется и качество самих стройматериалов. Отсюда и короткий срок службы нового асфальта.
Мухтар Айсаутов, заслуженный строитель РК:
- Сейчас у нас специалистов дорожников мало осталось в Казахстане, не только гражданских строителей нет, водники тоже пропали, мостовиков- строителей тоже нет. Поэтому, самое главное, у нас нет среднего звена строителей. Раньше были автодоры по областям, например Торгайавтодор, Костанайавтодор , были лаборатории, проверяли качество материальных ресурсов, материалов, которые ложились на дороги. Такого сегодня нет.
Средний ремонт в этом году проведут на 53 км городских дорог. Из местного бюджета на это выделили 15 миллиардов тенге. Это на три миллиарда больше, чем в прошлом году.
Авторы: Ботагоз Базарбаева, Жандос Битабаров.
