Страны Евросоюза приняли решение отложить закачку газа в подземные хранилища, рассчитывая на падение топливных цен к зимнему периоду. Опрошенные РИА Новости аналитики полагают, что эта стратегия сопряжена с серьёзными рисками, способными свести на нет ожидаемую экономию.

При сохранении действующих ограничений судоходства в Ормузском проливе стоимость топлива может не только не снизиться, но и существенно вырасти, а конкуренция за доступные объёмы усилится.

Старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» Иван Тимонин пояснил, что европейская ставка не сыграет, если полноценное судоходство через Ормузский пролив не восстановится, а ближневосточный экспорт останется значительно ниже докризисных показателей. В этом случае закупки придётся осуществлять уже в зимние месяцы, когда сезонный спрос и цены традиционно выше, что поставит европейских покупателей в прямую конкуренцию с азиатскими импортерами за одни и те же партии сжиженного природного газа. Европа, по его словам, делает ставку на полное открытие пролива в третьем квартале и возобновление поставок из Катара и ОАЭ.

Реализация плана по приобретению СПГ в зимний период сопряжена с отсутствием достаточного количества свободных партий по приемлемой цене, а холодная погода усилит соперничество с азиатскими потребителями. Тимонин подчеркнул, что низкие запасы в хранилищах усилят зависимость Европы от бесперебойности поставок.

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики, эксперт аналитического центра «ИнфоТЭК» Александр Фролов отметил, что даже с учетом погодного фактора потребление может оказаться ниже нормы, однако холодная погода, сокращение выработки ветроэлектростанциями и рост спроса со стороны Азиатско-Тихоокеанского региона способны удержать цены на высоком уровне.